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Engines rugem, guitarras vibrem e um narrador roco explica por que o veículo no driveway é mais do que uma 0️⃣ máquina

Assim começa um anúncio do Ram 1500, um caminhão-picape um pouco maior do que os tanques Panzer I da Alemanha 0️⃣ Nazista e quase tão pesado. Sua popularidade está crescendo na Europa, com o número de Rams chegando ao continente aumentando 0️⃣ 20% freebet mail 2024 freebet mail relação ao ano anterior, de acordo com dados de registro da Agência Europeia do Meio Ambiente. 0️⃣ Defensores da segurança rodoviária e campanhistas ambientais no Reino Unido e Europa estão chocados com os últimos casos extremos de 0️⃣ engordamento de carros norte-americanos - caminhões-picape - que cruzam o Atlântico.

"A Europa deve banir o Ram", disse Dudley Curtis do 0️⃣ European Transport Safety Council. "Esse tipo de veículo é excessivamente pesado, alto e poderoso, o que o torna letal freebet mail 0️⃣ colisões com veículos normais, pedestres e ciclistas."

Por enquanto, os veículos gigantes não atendem às regras ambientais da UE, mas podem 0️⃣ ser importados por um canal alternativo conhecido como aprovação de veículo individual (IVA) que está sujeito a menos escrutínio. Quase 0️⃣ 5.000 Dodge Rams foram trazidos para a Europa freebet mail 2024 e aproximadamente 60% das aprovações IVA na UE, Noruega e 0️⃣ Islândia são para o Ram - cujo fabricante, Stellantis, não respondeu a pedidos de comentários. Outros caminhões-picape, como o Ford 0️⃣ F-150 e o Chevrolet Silverado, também estão chegando, mas freebet mail menores números.

Isso é o último desenvolvimento na história global do 0️⃣ engordamento de carros. As vendas de SUVs têm estado freebet mail alta por vários anos, enquanto os fabricantes de carros promovem 0️⃣ carros maiores e os consumidores escolhem pagar premiums para pegá-los. Os veículos pesados, elogiados por suas habilidades off-road que lhes 0️⃣ permitem dominar terrenos ásperos, tornaram-se vistas comuns nos supermercados tarmacados e nos pavimentos lisos fora das portas das escolas.

"As pessoas 0️⃣ usam seus grandes SUVs como um casaco caro", disse Robin Hickman, um planejador de transporte na University College London. "É 0️⃣ uma aspiração para um certo tipo de estilo de vida que as pessoas se inscrevem." Increasingly, however, pickup trucks are 0️⃣ being marketed as versatile vehicles that urban dwellers can use to meet their daily needs.

Mecanismos brutais de física revelam um 0️⃣ lado negro ao boom de carros grandes. Emfreebet mailforma mais simples, um veículo com mais massa atingirá uma pessoa 0️⃣ com mais força. Mas um capô mais alto também dificulta a visão do motorista para ver uma criança e torna 0️⃣ mais provável que seu veículo atinjafreebet mailcabeça ou os órgãos vitais de um adulto.

Os pesquisadores viram tais mecanismos freebet mail 0️⃣ dados de acidentes. Em agosto, o Vias institute na Bélgica descobriu que um pedestre ou ciclista atingido por um caminhão-picape 0️⃣ tinha 90% mais chances de sofrer lesões graves do que um atingido por um carro regular e quase 200% mais 0️⃣ chances de ser morto.

Campanhas freebet mail cidades europeias, como Paris, Lyon, Grenoble e Tübingen, impuseram taxas baseadas no peso que fazem 0️⃣ com que os motoristas de SUVs e caminhões-picape paguem mais para estacionar. Defensores pediram à Comissão Europeia que aperfeiçoasse as 0️⃣ regras de segurança e fechasse a lacuna de aprovação que permite que caminhões-picape maciços entrem nas estradas europeias.

"É a história 0️⃣ antiga de uma corrente sendo tão forte quanto seu elo mais fraco", disse James Nix, do grupo de campanha Transport 0️⃣ & Environment. "A UE e o Reino Unido construíram um quadro legal para proteger o público de níveis elevados de 0️⃣ poluição do ar, emissões de gases de efeito estufa e riscos de segurança rodoviária de veículos. Mas então, quando importadores 0️⃣ de caminhões-picape de massa os aprovam como 'veículos individuais', eles evitam as cuidadosamente construídas safeguards da Europa."

No entanto, apesar do 0️⃣ crescimento explosivo, os caminhões-picape ainda representavam menos de 1% das novas inscrições de carros e vans na Europa freebet mail 2024. 0️⃣ Os veículos são muito mais poluentes do que os carros regulares, mas aqueles aprovados pela lacuna IVA não contam para 0️⃣ os alvos de frota da UE de 94g/km para carros e 154g/km para vans freebet mail 2025.

Para atingir os alvos e 0️⃣ compensar as emissões de cada caminhão-picape, um fabricante teria, teoricamente, que colocar três veículos elétricos a mais nas estradas, disse 0️⃣ Peter Mock, diretor geral do ramo europeu do International Council on Clean Transportation. "Em vez de se queixar sobre a 0️⃣ regulamentação, os fabricantes de automóveis estarão melhor se reconsideraremfreebet mailmudança de marketing para SUVs e caminhões-picape cada vez maiores."