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postado por dimarlen.dominiotemporario.com 2024/11/26 19:31:25

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No ano passado, uma suposta transcrição de comunicações entre o submarino Titã e seu navio-mãe circulou amplamente na internet. Visto 📈 milhões das vezes que os chamados registros sugeriram um mergulho no lugar onde estava descansando Titanic sportbet club meio a crise 📈 devastadora com cinco viajantes lutando para voltar à superfície sem sucesso

Mas o chefe da equipe do governo federal dos EUA 📈 que investigava a catástrofe disse, toda transcrição é ficção. Após quase um ano de investigação seu grupo não encontrou sinais 📈 segundo os quais cinco viajantes no Titan tinham qualquer aviso sobre uma implosão catastrófica para tirar suas vidas: duas milhas 📈 abaixo onde as águas marinhas exercem grandes pressões e teria sido instantâneo entrar sportbet club colapso violento comsportbet clubcarroceria instantaneamente;

"Estou 📈 confiante de que é uma transcrição falsa", disse o capitão Jason D. Neubauer, aposentado da Guarda Costeira dos EUA e 📈 presidente do Conselho Marinho para Investigação (Marine Board of Investigation), maior nível investigativo na agência: foi inventado por ele." Sua 📈 autoria não se sabe nada sobre isso".

Apesar do ar de autenticidade da log, a equipe federal viu através das pretensas 📈 por uma variedade e várias razões. Significativamente equipa o Sr Neubauer ganhou acesso aos registros dos comunicações reais entre 📈 submersíveis com seu navio-mãe que permanecem como parte não reveladas na investigação federais

Ele disse quesportbet clubequipe, auxiliada por investigadores 📈 do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes (National Transportation Safety Board), "não encontrou nenhuma evidência" da consciência dos viajantes Titan 📈 sobre a iminente implosão ou seu destino.

Sua esperança, acrescentou Neubauer é que a verdade consolará parentes preocupados com o fato 📈 de os cinco homens dentro do Titã terem sofrido sportbet club seus últimos momentos.

As revelações do investigador são as primeiras a 📈 emergir de uma investigação abrangente iniciada no verão passado sobre o desastre e suas causas. Embora houvesse expectativas que essa 📈 pesquisa fosse concluída antes dos anos da destruição, um mix das complexidades técnicas ou jurisdicionais significaria ter sido feito por 📈 ano para se chegar ao relatório final

Os cinco homens a bordo do submersível eram Shahzada Dawood, 48 anos de um 📈 empresário paquistanês britânico; seu filho Suleman 19 Hamish Harding 58 é executivo da companhia aérea britânica Paul-Henri Nargeolet 77 uma 📈 autoridade francesa Titanic e Stockton Rush 61 fundadora ou executiva chefe na OceanGate empresa americana que construiu o submarino.

Durante anos, 📈 a partir de 2024, o Sr. Rush ignorou os avisos que diziam ser um projeto do submarino destinado ao fracasso: 📈 uma renúncia da OceanGate para possíveis passageiros postada pelo site Business Insider disse à Reuters sportbet club 13 mergulhos e afirmou 📈 ainda ter sido possível chegar até as profundezas dos Titanic por 90 vezes no ano passado (o número é muito 📈 alto).

A calamidade de Titã começou sportbet club 18 junho 2024, quando a nave foi relatada como desaparecida no Atlântico Norte. Cinco 📈 dias depois 22 Junho --A Guarda Costeira da cidade anunciou que o submarino sofreu uma "implosão catastrófica".

Durante os cinco 📈 dias tensos, uma frota de embarcações internacionais procurou a embarcação perdida e levantou esperanças que as viagens Titãs estivessem vivas 📈 mas presas numa crise cada vez mais sombria.

Os relatórios de notícias perguntaram quanto oxigênio pode ser deixado no sistema do 📈 submersível. Ruídos batendo debaixo d'água também foram detectados, alguns analistas sugeriram que os sobreviventes da perda estavam tentando sinalizarsportbet club📈 localização na esperança dos resgate...

O anúncio de implosão da Guarda Costeira acabou com a narrativa sobre sobrevivência. A especulação pública 📈 nas semanas seguintes se voltou para o que poderia ter dado errado durante os últimos minutos do Titã sportbet club 18 📈 junho

A transcrição aparentemente começou a circular na internet no final de junho e ofereceu um relatório minuto-a minutos rico sportbet club 📈 detalhes técnicos. Relembrou siglas especializadas Titan, o primeiro nome do especialista da nave mãe (mãe)e representações credíveis sobre os descendentes 📈 dos submersos Em suma: O relato detalhado tinha uma ar autêntica;

"Alguém fez isso bem o suficiente para fazer parecer 📈 plausível", disse Neubauer. O registro fazia os aventureiros “parecerem estar sportbet club pânico”, acrescentou ele, acrescentando que a situação era muito 📈 difícil e não havia nada de errado com eles mesmos".

O criador de um

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A crise falsa centrou-se no que a transcrição chamou de R.TM - abreviação 📈 do sistema Real Time Hull Health Monitoring system (Relógio sportbet club Tempo real para monitoramento da saúde dos cascos). OceanGate saúdou 📈 o Sistema proprietário como "um recurso inigualável segurança, avaliação e integridade das casca ao longo cada mergulho".A rede pode – 📈 teoricamente alertar sobre as falhas nas conchadas com tempo suficiente pelo piloto escapar às pressões esmagadorar profundas; os duvidosos chamam 📈 isso garantia finitada!

A transcrição falsa contada de Titã informandosportbet clubnave mãe sobre uma série dos alarmes do casco, bem 📈 como relatos da formação e ruído. ltima mensagem suposta Titan'S acerca os sensores no chassi dizia: "Alerta RTM ativo todo 📈 vermelho."

A transcrição falsa terminou com uma nota preocupante de silêncio, como a nave mãe enviou sete mensagens concisas perguntando sobre 📈 o destino do submersível mas não recebeu respostas. "Por favor responda se você é capaz", dizia-se na última mensagem:

Em uma 📈 entrevista, Alfred S. McLaren um aposentado da Marinha Submarinor piloto submersível e presidente emeritus do Explorers Club disse que 📈 ele tinha encontrado a transcrição credível "Faz sentido", diz o autor:"Parece no dinheiro 'em termos de como Titã teria se 📈 comunicado comsportbet clubnave mãe".

Contado sportbet club uma entrevista subsequente da refutação à Guarda Costeira, o Dr. McLaren especulou sobre a 📈 motivação do golpe: "Pode ter sido feito para constranger OceanGate", disse ele."Certamente foi garantido que despertaria os parentes".

Na entrevista, o 📈 Sr. Neubauer disse não apenas sobre a demissão da autenticidade do transcrito porsportbet clubequipe mas como foi uma das 📈 investigações mais complexas que ele já havia encontrado ao longo dos anos: fatores complicadores incluem faltas sportbet club testemunhas para um 📈 desastre; riqueza com novas tecnologias marítimas e necessidade na realização testes exóticoes materiais ou extração dados eletrônicos – além disso 📈 é possível criar no Canadá problemas internacionais relacionados à catástrofe nas águas (como as inundações).

O mergulho sportbet club si ilustra os 📈 entrelaçamentos. OceanGate foi baseado na cidade de Everett, Washington ; massportbet clubnave-mãe era do Canadá e as cinco pessoas 📈 a bordo eram cidadãos da Inglaterra (Paquistão), França ou Estados Unidos).

Como resultado, a investigação da Guarda Costeira tem muitos parceiros 📈 - não apenas o Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos EUA mas também órgãos semelhantes no Canadá e na 📈 França. A agência conta com os serviços navais para recuperar detritos do local onde ocorreu um acidente ndia/EUA / China 📈 (WEB

A multidão de ângulos e investigadores, disse Neubauer sser-Nuboyer fez alguns aspectos da investigação mais difíceis do que o esperado.

O 📈 inquérito começou oficialmente sportbet club 23 de junho, um dia após o anúncio da implosão esportbet clubconvocação exigiu que fosse 📈 feito uma denúncia finalizada num ano. No entanto disse Neubauer - normalmente leva dois ou três anos para ser 📈 concluída; ele sugeriu a Titan provavelmente seguiria esse mesmo padrão:

Apesar do tempo e esforço, Neubauer disse que valorizava essas investigações 📈 porque as descobertas se transformam regularmente sportbet club novas leis.

Neubauer acrescentou que os amigos e familiares das vítimas de Titã podem 📈 se confortar sportbet club saberem, por exemplo: tais desastres têm forros prateados.

"Não torna menos doloroso", disse ele. Mas pode ajudar."

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