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Verão de 2024 é o mais quente registrado, com um aviso de que as consequências das ondas de calor extremas 0️⃣ piorarão sem ação urgente

Para alguns, as férias de verão são uma pausa relaxante na vida cotidiana, 0️⃣ uma chance de ficar deitado ao sol o máximo possível. Outras pessoas procuram lugares e aventura - descendo uma colina 0️⃣ na parte de trás de uma bicicleta ou penduradas tr betboo giriş tecido frágil e puxadas pelo ar. Outros ainda procuram cultura, 0️⃣ culinária ou iluminação - ou, idealmente, tudo isso e então uma siesta. Viajar é, a maioria das pessoas parece sentir, 0️⃣ incrível.

O resultado tem sido um impulso econômico para algumas partes do mundo que deslocou 0️⃣ dinheiro através dos oceanos para comunidades empobrecidas. Mas isso vem com um custo para o planeta que os viajantes longtem 0️⃣ desconsideraram.

O verão de 2024 foi o mais quente registrado, o serviço de mudança climática 0️⃣ Copernicus da UE disse na sexta-feira, com um aviso de que as "devastadoras" consequências das ondas de calor extremas piorarão 0️⃣ sem uma ação urgente para reduzir as emissões de gases de efeito estufa.

No entanto, 0️⃣ a pegada de carbono do setor do turismo, que paira tr betboo giriş cerca de 8% das emissões de aquecimento do planeta, 0️⃣ está prevista para crescer à medida que mais partes do mundo atingem os níveis de riqueza da Europa e da 0️⃣ América do Norte. O que torna seu impacto climático mais alarmante do que muitos outros setores da economia é que 0️⃣ a maior fonte detr betboo girişpoluição - voar - é difícil de descarbonizar.

Alternativas à aviação

0️⃣ Opções testadas como trens estão limitadas pelo tempo e pelo espaço. Aviões elétricos poderiam funcionar bem tr betboo giriş distâncias curtas, mas 0️⃣ baterem nas paredes da física quando tentarem cruzar oceanos. As alternativas mais promissoras ao parafina são combustíveis sintéticos caros - 0️⃣ derivados do carbono capturado do ar e hidrogênio feito com energia renovável - e biodiesel, que consumiria vastas extensões de 0️⃣ terra.

Alguns jogadores da indústria apontaram combustíveis mais exóticos como gordura de fritura, mas esses 0️⃣ também lutam tr betboo giriş escala. "Você quer que todo mundo corra atrás de óleo de cozinha?" perguntou o chefe executivo da 0️⃣ Ryanair, Michael O'Leary, ao Guardian tr betboo giriş dezembro. "Não há óleo de cozinha suficiente no mundo para abastecer mais de um 0️⃣ dia de aviação."

Os impactos ambientais que um viajante exige na chegada também se acumulam. 0️⃣ Lixo polui natureza anteriormente pristina, multidões se amontoam tr betboo giriş cidades construídas para muito menos pessoas e água tomada para piscinas 0️⃣ e banhos deixam moradores bravos tr betboo giriş resorts atingidos pela seca. Protestos contra "super turismo" eclodiram tr betboo giriş toda a Europa meridional 0️⃣ tr betboo giriş resposta aos danos causados por visitantes desconsiderados.

O 0️⃣ setor do turismo começou a abordar alguns desses problemas à medida que a crítica aumentou. A indústria mesmo pode fazer 0️⃣ consideráveis economias tr betboo giriş suas emissões colocando painéis solares tr betboo giriş hotéis, oferecendo veículos elétricos de aluguel tr betboo giriş vez de carros de 0️⃣ motor a combustão e trocando bifes de carne por hambúrgueres à base de plantas tr betboo giriş cardápios de restaurantes.

0️⃣ Mas as viagens de ida e volta são prováveis ```less de se chocar com limites de engenharia por décadas. 0️⃣ A tensão entre o apetite por viagens e as perspectivas sombrias de progresso tecnológico rápido deixou cientistas de transporte raspando 0️⃣ a cabeça. ```

Na estrada para alcançar emissões líquidas de zero tr betboo giriş 2050, a Agência Internacional 0️⃣ de Energia encontrou que os governos devem implantar tecnologias limpas tr betboo giriş "velocidades sem precedentes", mas lutariam por ignorar medidas para 0️⃣ abordar a demanda. Estudos recentes de cientistas na Suécia e nos Países Baixos chegaram a conclusões ainda mais fortes sobre 0️⃣ viajar menos.

"Não estamos dizendo definitivamente que a demanda deve diminuir", disse Andrea Papu Carrone, 0️⃣ um analista de transporte no Fórum Internacional de Transporte (ITF), uma organização intergovernamental que faz parte da OCDE, mas é 0️⃣ politicamente independente dela. "Estamos apenas dizendo que as taxas de crescimento da aviação que vimos nos últimos 10, 20 anos 0️⃣ são inviáveis."

Para um europeu que voa tr betboo giriş férias uma vez por ano, isso pode 0️⃣ soar como um passaporte bem-vindo para continuar. Depois de tudo, os mais ricos voam o mais, mesmo tr betboo giriş países ricos. 0️⃣ No Reino Unido, por exemplo, 15% das pessoas fazem 70% dos voos, enquanto cerca da metade da população não voa 0️⃣ tr betboo giriş um determinado ano.

Mas ao ampliar a escala global, a distinção entre os dois 0️⃣ grupos começa a se desfazer. Mais de um século depois que o primeiro voo comercial decolou tr betboo giriş 1914, os pesquisadores 0️⃣ estimam que menos de 5% da população global voa para o exterior tr betboo giriş um determinado ano. Se a demanda total 0️⃣ por voar deve se aplainar tr betboo giriş breve e as pessoas tr betboo giriş países ricos desfrutarem da maior parte dos voos, então 0️⃣ cada voo desfrutado por um europeu ou norte-americano ainda significa um a menos para um asiático ou africano.

0️⃣ Até agora, apenas um esforço sério foi feito para desatar esse nó. Em 2024, uma ativista climática de 15 anos 0️⃣ da Suécia twittou uma selfie de uma estação de recarga de veículos elétricos com a hashtag jagstannarpåmarken 0️⃣ – "Eu fico no chão". Embora Greta Thunberg não tenha inventado o conceito 0️⃣ de flygskam (vergonha de voar), ela fez mais do que 0️⃣ a maioria para normalizar outros meios de transporte. O ano seguinte, ela navegou para Nova York tr betboo giriş um barco de 0️⃣ zero emissões para um somo climático da ONU.

A ideia de deliberadamente evitar voos tem 0️⃣ se espalhado pelo mundo desde então, desencorajando pessoas a desistirem de destinos longínquos e passarem férias mais próximas de casa. 0️⃣ Isso alarmou executivos de companhias aéreas nos primeiros dias tanto que a indústria redefiniu subtilemente isso de "vergonha de voar", 0️⃣ um sentimento interno de culpa ou desconforto, para "vergonha de voar" - uma atitude de superioridade moral que carrega um 0️⃣ ar desagradável de snobismo.

Mas nenhuma versão decolou. O tráfego de passageiros tr betboo giriş aeroportos europeus 0️⃣ atingiu níveis pré-Covid na primeira metade deste ano, de acordo com dados da indústria, conduzido por um aumento no turismo 0️⃣ de lazer e família. "A vergonha de voar está morta", disse Stefan Gössling, um pesquisador na Universidade de Lund, que 0️⃣ estuda turismo e mudança climática. "Parte do que a matou é que os governos prometeram agir sobre o clima ... 0️⃣ Você não pode manter o ímpeto se as pessoas não ainda acreditarem que precisam lutar."

0️⃣ As companhias aéreas promoveram compensações de carbono, uma ferramenta que pode ajudar a orientar dinheiro para a proteção do clima, 0️⃣ como um caminho para voar livre de culpa. Mas cientistas repetidamente encontraram o mercado de compensação de carbono repleto de 0️⃣ falhas e tribunais restringiram companhias aéreas que os promovem como tal.

A indústria do turismo, 0️⃣ portr betboo girişparte, gostaria de se concentrar nos benefícios que a viagem pode trazer. O ecoturismo financia projetos de conservação 0️⃣ tr betboo giriş países pobres, e alguns desses projetos ajudaram a trazer espécies de volta do abismo e forneceram fontes de renda 0️⃣ necessárias. Quando a pandemia de Covid encheu os voos e manteve potenciais turistas tr betboo giriş casa, conservacionistas viram uma ameaça imediata 0️⃣ a seus esforços para proteger a vida selvagem.

Benefícios do ecoturismo

"Há muitos excelentes exemplos de 0️⃣ ecoturismo tr betboo giriş todo o mundo", disse Anna Spenceley, uma consultora que preside uma comissão sobre turismo e áreas protegidas na 0️⃣ União Internacional para a Conservação da Natureza, "onde o turismo de natureza conserva o meio ambiente, sustenta o bem-estar das 0️⃣ pessoas locais e aprimora o conhecimento e a compreensão".

Mas essas são ainda uma forma de viagem de nicho - e encontrar exemplos realmente 0️⃣ bem-sucedidos pode ainda ser uma luta tr betboo giriş um mercado repleto de greenwashing. Alguns jogadores estabeleceram esquemas de certificação para garantir 0️⃣ que os turistas obtenham o que pagam e as comunidades locais se beneficiem de suas visitas, mas suas normas tr betboo giriş 0️⃣ torno do transporte carecem dos mesmos níveis de ambição. Um turista que passa férias tr betboo giriş um resort certificado pode ser 0️⃣ perdoado por pensar que seus atos verdes no solo compensamtr betboo girişconduta no ar.

Os 0️⃣ impulsos econômicos, no entanto, são poderosos - embora os benefícios sejam frequentemente distribuídos de forma desigual, o turismo gera cerca 0️⃣ de 10% do PIB mundial e pode ser a maior fonte única de empregos tr betboo giriş alguns destinos desejados.

0️⃣ Embora a economia global provavelmente não sofrerá se as pessoas passarem férias mais próximas de casa, menos 0️⃣ riqueza pode fluir de países ricos para países pobres. Luis Martinez, um analista de transporte no ITF, disse: "Os países 0️⃣ que sofreram com as restrições do Covid foram países pobres que não puderam substituir o turismo internacional pelo turismo doméstico." 0️⃣

Os campanhistas que procuram restringir a demanda por voos propuseram soluções como impor um imposto 0️⃣ global sobre a aviação que possa financiar esforços de recuperação tr betboo giriş países pobres feridos por tempo severo. Analistas também argumentaram 0️⃣ por impostos frequentes de passageiros, onde os custos impostos aumentam com cada voo adicional que uma pessoa toma.

0️⃣ O Conselho Internacional de Transporte Limpo, um think tank, descobriu que tal política geraria 90% detr betboo giriş0️⃣ renda da população mais rica de 10% do mundo - e então poderia ser investida nas tecnologias ainda necessárias para 0️⃣ enverdecer a indústria.

Campanhistas também chamaram os governos para remover os generosos subsídios que as companhias aéreas 0️⃣ e formas de transporte de luxo desfrutam.

Thomas Earl, o diretor de análise de modelagem 0️⃣ e dados na Transporte e Meio Ambiente, disse: "Depois de um ano de recordes de temperaturas, é ridículo que as 0️⃣ formas de transporte mais carboníferas sejam as menos tributadas."

As propostas para priorizar os voadores 0️⃣ mais ricos parecem ser as mais prováveis de resonar com o público. Uma pesquisa de 12.000 europeus descobriu que as 0️⃣ políticas mais populares para cortar emissões de aviação incluem forçar jatos particulares a usar combustível de aviação sustentável, fazer as 0️⃣ companhias aéreas publicarem seu impacto ambiental e reduzir o preço dos ingressos de trem ao nível dos voos.

0️⃣ A pesquisa também descobriu que a grande maioria dos europeus acredita que as pessoas podem ter um 0️⃣ "feriado real" sem voar - mas que muitas não percebem que voar é pior para o planeta do que viajar 0️⃣ de trem.

"O sistema tr betboo giriş que vivemos incentiva as pessoas a voar", disse Hannah Lawrence, 0️⃣ da campanha Stay Grounded, notando a abundância de voos baratos e propagandas enganosas. "Ajustar a enorme injustiça climática da aviação 0️⃣ requer que as pessoas mudem seu comportamento - mas também requer mudanças sistêmicas que apoiam e incentivam essa mudança de 0️⃣ comportamento."