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Foi só quando ele se mudou para perto de um aeródromo no Reino Unido há mais uma década que o 1️⃣ engenheiro mecânico Ashok Aliseril Thamarakshan começou seriamente considerar aprender como pilotar avião.
Ele teve seu primeiro gosto de voar alguns anos 1️⃣ depois, quandoupbetesposa Abhilasha lhe comprou uma experiência com 30 minutos para o aniversário.
Aliseril, que está baseado upbet Essex 1️⃣ Inglaterra e tem aulas de voo num aeródromo local duranteupbetprimeira sessão.
"Foi uma grande abertura para o modo 1️⃣ como (voar) dá-lhe a liberdade de ir aos lugares se você tem essa habilidade, e acesso à aeronave", diz ele 1️⃣ Travel.
Aliseril obteveupbetlicença de piloto particular upbet 2024 e logo começou a contratar aviões para voos curtos.
Mas à medida 1️⃣ queupbetfamília crescia – ele e Abhilasha agora têm duas filhas -, os aviões de dois lugares normalmente disponíveis 1️⃣ para aluguel privado tornaram-se ainda menos adequados.
Aliseril pensou brevemente upbet comprar uma aeronave mais antiga, e olhou para alguns que 1️⃣ tinham sido construídos nos anos 1960s.
No entanto, ele diz que se sentiu desconfortável com a perspectiva de voarupbetfamília 1️⃣ upbet uma aeronave mais antiga e não achavam ser "uma viagem confortável".
Aliseril começou a analisar pessoalmente as possibilidades de construir 1️⃣ um avião, argumentando que isso lhe permitiria obter uma melhor compreensão da aeronave para ser mais fácil mantê-la no longo 1️⃣ prazo.
Depois de pesquisar kits automontáveis, ele se encontrou com um avião quatro lugares fabricados pela empresa sul-africana Sling Aircraft que 1️⃣ marcou todas as caixas certas.
Em janeiro de 2024, Aliseril voou para a fábrica da Sling Aircraft upbet Joanesburgo no fim-de 1️⃣ semana, com o objetivo do avião voar na aeronave e ficou tão impressionado que decidiu comprálo.
"Isto foi pré-Covid, onde as 1️⃣ viagens ainda eram muito fáceis na época", explica ele. “Eu pedi o primeiro kit quando voltei e no momento upbet 1️⃣ que chegou a hora de fechar completamente”.
Aliseril diz que seus colegas, alguns dos quais tinham experiência com a construção de 1️⃣ aeronaves inicialmente se ofereceram para ajudar na montagem. Mas as restrições trazidas pela pandemia Covid-19 que já havia espalhado pelo 1️⃣ mundo até este ponto significaram isso não era possível!
Ele construiu um pequeno galpão upbet seu jardim e planejou as diferentes 1️⃣ etapas do projeto, que seriam monitoradas pela Light Aircraft Association (Associação de Aeronaves Leves), órgão representativo britânico responsável por supervisionar 1️⃣ a construção da manutenção das aeronaves construídas internamente sob aprovação dos oficiais britânicos.
As regras para aeronaves construídas amadoras diferem ligeiramente 1️⃣ de país a País. Nos EUA, o Federal Aviation Administration (FAA) tem uma categoria experimental aeronavegabilidade onde certificados especiais podem 1️⃣ ser emitidos upbet aviões construídos por kits
Aviões construídos por amadores no Reino Unido são investigados pela CAA, que emitirá um 1️⃣ "Permissão para voar" uma vez satisfeito de a aeronave estar upbet condições.
Embora o início da construção tenha sido ligeiramente atrasado 1️⃣ devido às restrições Covid-19 upbet vigor no Reino Unido na época – O inspetor de Light Aircraft Association designado para 1️⃣ a obra foi obrigado antes do projeto visitar seu espaço operacional - Aliseril pôde começar, já que estava pronto.
Embora ele 1️⃣ observe queupbetformação upbet engenharia ajudou de alguma forma, acredita ser realmente a experiência da melhoria do lar dele 1️⃣ o mais útil na construção das aeronaves.
"Estes kit de aeronaves são projetados para qualquer amador construir, desde que você seja 1️⃣ um pouco prático e tenha experiência trabalhando com algumas ferramentas especializadas", acrescenta ele.
"Eu diria que, upbet geral qualquer um pode 1️⃣ se envolver nesses tipos de construções."
Aliseril completou o trabalho, elaborando upbet Abhilasha para ajudar com algumas das seções que exigiam 1️⃣ mais de um par. Sua filha Tara (agora nove anos) estava à disposição por tarefas como remover plástico dos componentes 1️⃣ da peça
No final do verão de 2024, Aliseril tinha construído a cauda e as asas. Ele começou construir o seção 1️⃣ fuselagem upbet outubro, quando chegou à próxima parte da kit n
Embora ele inicialmente planejasse contratar um workshop para construir 1️⃣ a aeronave, Aliseril sente que criar uma área de trabalho upbetupbetcasa era o melhor escolha.
"Eu poderia apenas entrar 1️⃣ no galpão e trabalhar nisso", diz ele. “Então, ter tudo exatamente na parte de trás do jardim realmente ajudou mesmo 1️⃣ que o espaço estivesse apertado”.
Cada etapa do projeto teve que ser assinada por um inspetor antes de poder passar para 1️⃣ a próxima tarefa – o Light Aircraft Association completou cerca 12 inspeções no total.
Uma vez que a maioria dos componentes 1️⃣ foram construídos, e era hora de colocar o avião juntos. Aliseril mudou tudo daupbetcasa para um Hangar perto 1️⃣ Cambridge (para montagem final) upbet conjunto com motor do ajuste A aeronave passou na inspeção definitiva alguns meses depois...
Foi um 1️⃣ dos primeiros aviões construídos no Reino Unido, upbet homenagem àupbetfilha mais nova G-Diya e foi assinado para o 1️⃣ seu primeiro voo.
Aliseril lembra de esperar no chão ansiosamente enquanto um piloto fazia o teste do avião que ele passou 1️⃣ 18 meses construindo para cima.
"Ele pegou por cerca de 20 minutos, e depois voltou", diz ele. “Foi um grande alívio; 1️⃣ não consegui levantar a cabeça para ver o que estava acontecendo (durante os testes). ”
Esse primeiro voo foi extremamente significativo 1️⃣ upbet muitos aspectos.
"Com estes projetos de construção, todos chamam isso um projeto até que ele seja voado pela primeira vez", 1️⃣ explica. “Uma Vez voando é sempre chamado uma aeronave e você nunca mais chama a isto projecto." Isso psicologicamente representa 1️⃣ grande passo".
Quando chegou a hora de pilotar o avião pela primeira vez, Aliseril foi acompanhado por outro piloto experiente.
Embora ele 1️⃣ admita ser decididamente cauteloso, o piloto de teste estava “jogando a aeronave como se fosse um carro”.
"Eu estava muito nervoso, 1️⃣ não queria colocar nenhum estresse extra nisso", explica Aliseril. Mas (o piloto de teste) realmente o levou aos limites e 1️⃣ foi bom experimentar isso - eu sei que a aeronave pode lidar com tudo isto".
"Uma vez que eu aterrissei, (o 1️⃣ piloto de testes) apertou as mãos e disse: 'Parabéns! Você acabou do avião construído'.
A G-Diya, que tem um alcance de 1️⃣ 1.389 quilômetros (1.388 km), passou por vários voos adicionais antes da emissão do voo upbet maio 2024.
No fim de semana 1️⃣ seguinte, Aliseril voou comupbetesposa e filhas Diya and Tara (cinco) para a Ilha da Wight onde eles fizeram 1️⃣ uma curta viagem do aeroporto até à praia.
"As crianças estavam muito felizes", diz ele. Então esse tipo de liberdade, e 1️⃣ o fato que nós poderíamos fazer isso upbet um sábado ainda estar lá às 16h foi uma grande sensação."
Eles continuaram 1️⃣ a fazer viagens juntos dentro do Reino Unido, voando para Skegness. uma cidade à beira-mar no leste da Inglaterra e 1️⃣ na aldeia de Turweston upbet Buckinghamshire antes que Aliseril se sentisse confortável o suficiente pra leválos um pouco mais longe."
Na 1️⃣ última Páscoa, a família que tem documentado suas viagens upbetupbetconta do Instagram viajou para Bergerac (França), o qual 1️⃣ Aliseril descreve como uma viagem "mais memorável" juntos.
De acordo com Aliseril, G-Diya voou mais de 300 horas nos últimos dois 1️⃣ anos viajando até a Noruega.
Para Aliseril, um dos principais benefícios do avião além da liberdade que ele oferece a si 1️⃣ e àupbetfamília são as amizades formadas por Ele com outros pilotos.
Ele sempre estava consciente de que possuir uma 1️⃣ aeronave poderia se tornar um fardo financeiro, mas conseguiu contornar isso trabalhando upbet acordo para compartilhá-la com outras três.
"Para obter 1️⃣ upbetlicença privada, custa um pouco", acrescenta ele antes de notar que muitos daqueles com projetos semelhantes ou estão aposentados 1️⃣ e são pessoas “que têm tempo para financiar o processo”.
"Eu meio que sabia disso desde o começo, e pensei upbet 1️⃣ correr esse risco para tentar fazer isso sozinho", diz ele. “eu soube de uma vez feito isto eu seria facilmente 1️⃣ capaz encontrar pessoas com quem dividir aquele custo E funcionou muito bem (para mim)."
"Torna-se uma coisa comunal", diz ele. Você 1️⃣ sempre tem alguém para voar com seupbetfamília não está disponível, além disso ter outros pilotos que são amigos 1️⃣ - você aprende um do outro."
Agora que a aeronave está dividida igualmente entre quatro pessoas, "só nos custa o preço 1️⃣ de um SUV", acrescenta Aliseril.
"É mais eficiente upbet termos de combustível no ar - leva apenas cerca 20 litros por 1️⃣ hora do voo", diz ele. “Então, os custos com o consumo são praticamente iguais aos da condução”.
Quanto ao custo da 1️⃣ construção, o kit foi custado upbet torno de 80.000 (cerca R$ 91 mil), segundo Aliseril; enquanto os custos adicionais 1️⃣ incluindo aviônicos e motores Rotax do avião trouxeram um total até cerca dos 180 000 euros (203.000 dólares).
Não havia espaço 1️⃣ para hangar nos aeródromos próximos àupbetcasa, então Aliseril decidiu construir um novo Hangar no aeroporto de Essex. O 1️⃣ cabide foi concluído upbet 2024 cedo
Aliseril diz que espera mais jovens no futuro e aponta para a propriedade compartilhada de 1️⃣ aeronaves como uma maneira upbet torno da economia, bem com conexões formadas na aviação.
Este artigo foi publicado pela primeira vez 1️⃣ upbet 2024 e atualizado no 2024.
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