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Impressões geradas por computador superam a realidade, mas raramente tanta coisa foi prometida e tão pouco entregue quanto no Old ☀️ Street roundabout verdade ou consequência roleta Londres

Era para ser o brilhante centro do Tech City do Reino Unido, o ☀️ anunciado Silicon Roundabout verdade ou consequência roleta torno do qual uma comunidade vibrante de startups orbitaria, efervescente de idéias.

Ambições frustradas

☀️ Em 2012, o primeiro-ministro David Cameron prometeu £50m para transformar esta interseção sem destaque verdade ou consequência roleta "o maior espaço ☀️ cívico da Europa" - um farol para nossa "nação de aspiração", onde as empresas tecnológicas se encontrariam com jovens inovadores ☀️ verdade ou consequência roleta um cenário dinâmico, multinível e interativo. Mas essa fantasia de Nathan Barley nunca se materializou.

☀️ Cinco anos depois, o conselho de Islington retomou o projeto e lançou uma competição arquitetônica, desta vez com um ☀️ orçamento otimista de apenas £1m. Dos mais de 120 projetos, 39 arquitetos e designers, incluindo nomes como Zaha Hadid e ☀️ Es Devlin, foram escolhidos para conjurar visões fascinantes do que este "portal icônico" poderia ser. Eles imaginaram florestas futuristas de ☀️ pólos de purificação do ar, bibliotecas digitais esféricas e torres de armazenamento de bicicletas de alto nível, como cenas de ☀️ um Blade Runner eco-amigável. Houveram telhados verdes ondulantes, torres de telas digitais e postes mágicos que exalariam nuvens de névoa ☀️ absorvente de poluição, sobre as quais imagens poderiam ser projetadas à noite. Isso seria uma vitrine brilhante da tecnologia da ☀️ cidade inteligente e o espaço público mais emocionante de Londres - se não do mundo.

Realdade desiludora

12 ☀️ anos se passaram e £132m foram gastos desde o anúncio de Cameron, e as telas de proteção finalmente foram removidas. ☀️ Se você tivesse dado à luz um bebê no início do projeto, eles poderiam estar passando pela rotatória do Old ☀️ Street no caminho para a escola secundária agora. Foi o maior espetáculo de obras rodoviárias de Londres, uma sisífia para ☀️ se assistir; mas você pode ter dificuldade para dizer o que mudou depois de todo esse tempo.

☀️ Não há esferas digitais palpitantes, halos flutuantes e nenhum espaço multinível maker-spaces verdade ou consequência roleta vista. Não há totens interativos ☀️ e nenhuma fonte dançante de água. Em vez disso, os visitantes da rotatória são recebidos por um deserto de pedras, ☀️ adornado com uma grande caixa de serviço vazia e cercado por 120 postes maciços. É um carrossel hostil de mitigação ☀️ de veículos hostis e design anti-sem-teto, um lugar tão inóspito quanto possível - e encharcado para desencorajar ciclistas a atravessá-lo. ☀️ E sim, a cena subdesenvolvida ainda é dominada pela grande estrutura de aço verdade ou consequência roleta arco, sobre a qual quatro telas ☀️ publicitárias de grande porte pairam, como um jumbotron transportado de um estádio de futebol americano - um relíquia animada da ☀️ última vez que a rotatória foi icônica na década de 1990.

O efeito total se parece com algo que um departamento de estradas ☀️ de autoridade local poderia ter montado à noite e executado verdade ou consequência roleta algumas semanas, verdade ou consequência roleta vez de um projeto de importância ☀️ de nível governamental nacional, sujeito a uma década de planejamento atormentada e várias competições de design abandonadas. Como se queixou ☀️ o TikToker Moses Combe verdade ou consequência roleta um

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recente que se tornou viral: "Londres está chorando por essa abominação ... Eu ☀️ me sinto roubado", adicionando que o interior da estação do Metrô ainda parece uma casa trap. Como isso aconteceu? ☀️

Como muitas vezes foi o caso durante as gestões barulhentas de Cameron e Johnson, seu fanfarrão ☀️ de relações públicas e slogans cativos não foram apoiados por muita realidade concretizada. Em uma visita recente ao local, o ☀️ líder do projeto do Old Street roundabout, Helen Cansick, chefe de investimentos verdade ou consequência roleta estradas saudáveis ​​da Transport for London, disse ☀️ que nem havia ouvido falar da visão grandiosa de Cameron e Johnson. "Esse foi um projeto de estradas", diz ela, ☀️ "dirigido principalmente por preocupações com a segurança. Havia uma colisão entre uma bicicleta e um caminhão-betoneira verdade ou consequência roleta 2024, verdade ou consequência roleta que ☀️ a ciclista perdeu a perna, e isso foi realmente o impulso para nós nos pôr a trabalhar."

☀️ Os perigos eram conhecidos há anos. Entre 2009 e 2024, ocorreram 215 colisões na rotatória que causaram lesões ☀️ e duas fatalidades. Era notoriamente um dos pontos de perigo mais conhecidos da malha rodoviária da capital. Quando Sarah Doone, ☀️ de 38 anos, foi arrastada sob as rodas dianteiras de um enorme caminhão-betoneira verdade ou consequência roleta 2024 e perdeu a perna esquerda ☀️ após 15 horas de cirurgia, a TfL foi incentivada a se engajar verdade ou consequência roleta um projeto que estava preso no fundo ☀️ do.

Quando ☀️ a pressão aumentou para se concretizar, as visões sedutoras de arquitetura foram rapidamente abandonadas. Como explica a conselheira Rowena Champion, ☀️ membro executivo do meio ambiente, qualidade do ar e transporte de Islington, o conselho "inicialmente pretendia usar feedback de uma ☀️ competição pública para informar o design do espaço" mas, dadas "prioridades concorrentes" e "a complexidade do esquema e o custo", ☀️ eles abandonaram o plano.

Em vez disso de lançar uma nova competição arquitetônica, a TfL ☀️ usou seu quadro de aquisição para nomear o contratante Morgan Sindall, que então subcontratou o trabalho de design para especialistas ☀️ verdade ou consequência roleta infraestrutura Weston Williamson + Partners e o engenheiro gigante WSP. O resultado é o que você poderia esperar de ☀️ um consórcio de contratantes, semelhante a um lixo de sobras de outros projetos: uma fileira de postes aqui, uma nova ☀️ caixa de entrada de vidro ali, colocados desconfortavelmente perto de um tábuão desajeitado que abriga serviços e energia para a ☀️ estação. O elemento mais marcante do conjunto desajeitado é um ventilador escultural de concreto, que data do esquema original dos ☀️ anos 1960 - agora adornado com uma saia de pavimentação desajeitada para desencorajar sem-tetos, uma característica onipresente de nossos tempos ☀️ sem compaixão.

As mudanças maiores são no layout rodoviário, que viu a introdução de novos ☀️ cruzamentos e sinais de trânsito para ciclistas. É uma melhoria verdade ou consequência roleta relação à roleta russa da morte, mas a London ☀️ Cycling Campaign dá-lhe sete de dez para segurança, sugerindo que poderia ser melhor. Ciclistas se queixaram de segregação parcial confusa ☀️ e faixas separadas que simplesmente desaparecem, deixando-os jogados no trânsito. A TfL diz que houveram quatro colisões nos nove meses ☀️ após a nova configuração rodoviária entrar verdade ou consequência roleta vigor, mas nenhum resultou verdade ou consequência roleta lesões graves.

A rotatória foi conectada à calçada verdade ou consequência roleta seu lado ☀️ noroeste, transformando-a verdade ou consequência roleta uma "península", onde a nova entrada da estação com telhado verde é sustentada por uma coluna de ☀️ concreto ramosas, enquanto alguns dos antigos entradas subterrâneas foram preenchidas com tanques de drenagem urbana sustentáveis ​​e cobertos com plantio. ☀️ Há alguns novos bancos (que também servem como barreiras contra veículos hostis), mas pouco foi feito para transformá-lo verdade ou consequência roleta um ☀️ lugar verdade ou consequência roleta que você possa desejar permanecer. Houveram planos para colocar assentos verdade ou consequência roleta degraus no telhado inclinado da entrada da ☀️ estação, mas o conselho de Islington vetou a ideia por motivos de segurança. Na mentalidade do planejador, o assento equivale ☀️ a comportamento antissocial, não descanso.

A nova ☀️ entrada leva a um pátio comercial renovado, ainda à procura de inquilinos, onde clarabóias trazem nova luz do dia para ☀️ o que era um subterrâneo sombrio. Pode não parecer, mas uma grande fatia do orçamento foi gasta abaixo do solo, ☀️ muito dela verdade ou consequência roleta elementos inesperados. Todos os sistemas de iluminação, aquecimento, água, comunicações e segurança contra incêndio da estação tiveram ☀️ que ser atualizados, assim como seu suprimento de energia inteiro. Vários tubos e cabos foram descobertos, que não estavam nos ☀️ desenhos de levantamento, além de um grande número de ossos - que, após análise forense, sugeriram que a rotatória era ☀️ uma vez um cemitério de cavalos. A pandemia adicionou atrasos adicionais.

Dado todo o tempo ☀️ e dinheiro gasto, pode ser surpresa que o novo elevador apenas desce ao nível do shopping, não aos níveis das ☀️ plataformas, e nenhuma outra parte da estação foi melhorada, deixando uma junção jarro verdade ou consequência roleta que a reforma para. Caindo sob ☀️ o departamento de ruas, não o Metrô, não havia orçamento nem escopo para ir mais longe na estação - um ☀️ sintoma da natureza profundamente siloada da TfL.

Como o próprio projeto, é um reflexo doloroso ☀️ de uma forma muito britânica de burocracia traseira, seguindo um processo que consegue ser ao mesmo tempo apressado e endinheirado, ☀️ resultando verdade ou consequência roleta um lugar que fica muito aquém da visão original, a um custo ainda maior.