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Los Ángeles se prepara para unos Juegos Olímpicos sin coches en 2028

Los Ángeles es mundialmente famosa por sus atascos de 0️⃣ tráfico y sus infinitas autopistas. Así que cuando la alcaldesa de la ciudad, Karen Bass, se comprometió a que los 0️⃣ Juegos Olímpicos de 2028 fueran "sin coches", más de una ceja se levantó.

Durante la ceremonia de entrega de la bandera 0️⃣ olímpica, Bass presentó su visión en una rueda de prensa: el aparcamiento no estará disponible en muchos de los recintos 0️⃣ y los aficionados al deporte necesitarán utilizar el transporte público para llegar a los mismos, que se situarán en zonas 0️⃣ que van desde el centro hasta Inglewood y la playa de Santa Mónica.

Aunque la ciudad cuenta con una amplia red 0️⃣ de líneas de metro ligero, metro y autobuses, en comparación con anteriores ciudades sedes como París, Londres y Tokio, su 0️⃣ sistema se queda muy atrás. Además, la disminución de la afluencia y los problemas de seguridad en el transporte público 0️⃣ han centrado la atención este año, lo que plantea dudas sobre cómo la ciudad animará a la gente a subirse 0️⃣ a bordo.

¿Podrá Los Ángeles estar a la altura del reto en 2028 y qué significaría eso?

Uno de los principales problemas 0️⃣ es el ensanche urbano: los límites de la ciudad de Los Ángeles abarcan una superficie de 469 millas cuadradas (1.214 0️⃣ km2), en comparación con solo 41 millas cuadradas de París. El ensanche urbano significa que la gente suele tener que 0️⃣ cambiar de autobús o tren al menos una vez para ir de un lugar a otro, lo que reduce las 0️⃣ posibilidades de que utilicen el transporte público.

Y en una ciudad que ha adorado tradicionalmente el automóvil y donde la gente 0️⃣ está acostumbrada a largos trayectos en coche, los responsables también se enfrentan al reto de sacar a los viajeros de 0️⃣ su zona de confort.

"A la gente de Los Ángeles le gusta tener mucho espacio para maniobrar con 0️⃣ sus coches, incluso si van a estar sentados en un atasco en el coche", dice Juan Matute, subdirector del Instituto 0️⃣ de Estudios de Transporte de la UCLA. "Es un reto político que los líderes de Los Ángeles tendrán que superar 0️⃣ para cumplir la promesa de tener unos Juegos Olímpicos sin coches".

Pero Matute cree que crear un sistema que permita a 0️⃣ la gente desplazarse hasta los lugares olímpicos es posible, con la planificación adecuada.

Seleta Reynolds, directora de innovación de la Autoridad 0️⃣ de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles, la agencia que supervisa las operaciones y el diseño del transporte en 0️⃣ el condado, dice que se están mirando hacia la celebración de los Juegos Olímpicos de 1984 en Los Ángeles para 0️⃣ encontrar inspiración -que también fueron sin coches-. Y en aquella época, Metro y la región de Los Ángeles no tenían 0️⃣ ni una sola línea de metro o metro ligero.

Reynolds dice que al menos una nueva línea de ferrocarril se abrirá 0️⃣ al año entre ahora y 2028. "Pero en el